可上绿牌的在售插电混动车型有哪些

〖壹〗 、近来可上绿牌的在售插电混动车型（PHEV）主要包括以下车型：比亚迪汉DM-i搭载DM-i超级混动技术 ，纯电续航比较高200km（CLTC工况）
，馈电油耗低至2L/100km。该车型以高效节能为核心优势，适合长途通勤与城市代步场景 ，且在多数城市可享受绿牌政策 。

〖贰〗
、可上绿牌的在售插电混动车型众多
，涵盖了多个品牌和级别，以下为你介绍一些常见的车型：轿车类 比亚迪汉 DM-i：外观大气稳重 ，内饰豪华科技感强
。动力性能出色，纯电续航可达121公里
，综合油耗较低，性价比高。 广汽传祺影豹混动版：外观运动时尚 ，造型犀利 。

〖叁〗、可上绿牌的混动车型类型及技术特征 插电式混合动力（PHEV）这类车型搭载大容量电池
，纯电续航通常在50-200km，且满足“燃油模式下续航≤50km”的深圳本地要求
。例如比亚迪DM-i系列 、吉利雷神混动
、广汽传祺插混车型等 ，需确保其燃油续航参数符合新政标准。

〖肆〗、林肯旗下的部分插电式混合动力车型可以上绿牌 。政策依据在我国
，新能源汽车包括纯电动汽车 、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等类型，插电式混合动力汽车符合绿牌申请条件。林肯品牌有推出相关插电式混合动力车型 ，这类车就具备上绿牌的资格
。

插电混动的车型有哪些?

基于2025年第四季度市场动态
，5万左右预算的插电混动车型推荐如下：全新车推荐：长安启源A05指导价09万-99万元，部分地区补贴后8万元起。续航能力：CLTC工况下纯电续航70km ，综合续航超1200km
，冬季低温续航衰减≤15%，适合北方用户 。

插电混动车型中 ，实测续航超过2000公里的车型主要有以下四款：雅阁e：PHEV该车型在本田举办的综合续航比赛中，以满油满电状态完成测试
，最终续航里程达到2137公里，百公里综合油耗低至02L
。这一成绩验证了其高效混动系统的节能优势 ，尤其适合长途驾驶场景。

豪华品牌 宝马：宝马530Le、宝马X5 xDrive45e等车型 。宝马的插电混动技术成熟
，其混动车型在动力性能和燃油经济性上取得了较好平衡
。 奔驰：奔驰GLE 350de 4MATIC等。奔驰注重车辆的豪华感与舒适性的同时，也在混动技术上不断进步 ，为消费者提供更多选取 。

常见的插电式混动（PHEV）车型涵盖合资
、自主、豪华品牌多个类别
，以下是各品牌代表性车型及特点：合资品牌插混车型 丰田雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+基于丰田THS混动系统升级，搭载8L阿特金森循环发动机+电机 ，纯电续航约55km
，支持快充，综合油耗低至3L/100km ，适合日常通勤及短途出行
。

插电混动车型包括比亚迪唐 、博瑞GE
、荣威ei秦Pro、WEY P8等。以下是部分车型的详细介绍：比亚迪唐 代表车型：2021款0T自动旗舰型 车型级别：中型SUV 车身结构：5门7座SUV
，长宽高分别为4870mm 、1940mm
、1720mm，轴距2820mm ，空间表现突出 。

吉利插电混动车型包括博瑞、帝豪GL PHEV 、嘉际ePro
、星越、缤越ePro和帝豪PHEV
。以下是具体车型的详细介绍：博瑞作为吉利旗下中型轿车，博瑞提供插电混动版本
，兼顾商务与家用场景。其动力系统结合燃油发动机与电动机，满足日常通勤及长途出行需求 ，同时具备较低的油耗表现 。

常见的插电式混动车型有哪些?

〖壹〗 、常见的插电式混动（PHEV）车型涵盖合资
、自主、豪华品牌多个类别
，以下是各品牌代表性车型及特点：合资品牌插混车型 丰田雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+基于丰田THS混动系统升级，搭载8L阿特金森循环发动机+电机 ，纯电续航约55km
，支持快充，综合油耗低至3L/100km ，适合日常通勤及短途出行。

〖贰〗 、常见的插电式混动车型有很多
，以下为您介绍一些： 比亚迪唐 DM-i：外观时尚大气，内饰豪华舒适
。动力性能强劲 ，纯电续航表现不错
，能满足日常通勤。车内空间宽敞，配置丰富 ，性价比高 。 丰田卡罗拉双擎 E+：燃油经济性出色，品牌可靠性高
。

〖叁〗、荣威D7作为中大型轿车
，强调豪华舒适性，适合追求品质感的用户；问界M7增程版和理想L6增程版虽技术路线以增程式为主 ，但同样属于插电式混合动力范畴
，前者依托华为技术生态，后者主打家庭出行场景 ，均以智能化和长续航为卖点。

〖肆〗
、动力系统：搭载0T涡轮增压发动机
，匹配6挡手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱 。底盘配置：前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架
，助力类型为电动助力，车体结构为承载式 ，兼顾舒适性与操控性
。博瑞GE 车型定位：中型轿车
，主打豪华与科技感。