战“疫 ”专访丨大搜车创始人姚军红:疫情之后,在线交易将会“小井喷...

直播卖车成行业急需直播卖车火爆原因：为应对疫情带来的行业困局，很多汽车品牌和经销商、汽车电商纷纷转战线上 ，推出VR看车 、直播卖车等新服务。直播卖车可提高看车效率
，短时间密集发布信息，让消费者快速全面了解意向车型；且相比图文
、视频等传统线上导购形式 ，直播的及时有效互动能让消费者更深入了解车型各方面情况 。

疫情之后
，汽车行业确实有望迎来在线交易的小井喷
。原因主要有以下几点：疫情催生数字化转型契机：新冠肺炎疫情对汽车行业造成了重大冲击，但同时也加速了行业的数字化转型。汽车厂商将加速在线交易、在线营销的普及 ，为行业带来新的增长点 。

新冠肺炎疫情对汽车行业造成了重大冲击
，然而，这场危机也催生了数字化转型的契机
。大搜车创始人兼CEO姚军红在接受采访时表示 ，疫情之后
，汽车行业将迎来在线交易的小井喷。疫情导致汽车市场大幅下滑，但细分市场中消费升级趋势明显 ，下沉市场仍有巨大潜力 。

大搜车创始人姚军红认为，仅专注于金融业务的公司在未来竞争中难以生存
，因其缺乏底层交易场景和数据支撑，易被掌握核心交易环节的企业颠覆
。姚军红的核心观点解析金融业务的底层依赖性姚军红指出 ，金融业务的根基在于交易场景。

疫情对二手车行业又是一击 。近日
，大搜车创始人兼CEO姚军红在接受媒体采访时指出，疫情会导致二手车整体需求下滑 ，因为“淘汰二手车的愿望降低了
”
。“这个市场其实是有商品就有得卖
，但好的车源本身就很稀缺，现在在疫情下也不会有那么大的交易量了。”姚军红表示 。

大搜车CEO姚军红表示 ，有的部门可能比例会稍微高一些
，但有些部门人员没减少反而还在增加，这是一个正常的应对外部环境变化的调整。疫情对业务的影响与预测新车销量预测：姚军红预测 ，未来大搜车一二线城市的新车销量会下滑
，而汽车保有量更低的三四线城市由于对封闭空间的追求，销量反而会上升
。

在弹个车买车靠谱吗

在弹个车买车整体靠谱 ，但存在费用较高 、利率高
、提车周期长等问题，适合特定人群
，需根据自身情况谨慎选取。具体分析如下：靠谱的方面车辆品质有保障：在弹个车上购买的都是全新车，去4S店提车可能存在提到库存车的隐患 ，相比之下弹个车风险性较小 。

弹个车“买车变租车 ”本质是通过融资租赁合同设计低门槛购车方案
，但存在信息不透明、合同条款隐蔽 、维权困难等问题，导致消费者陷入“套路
”
。具体分析如下：弹个车“买车变租车”的运作模式弹个车推出的“一成首付
、4年分期 ”模式 ，本质是融资租赁业务。

“弹个车
”模式主要涉及融资租赁购车
，消费者与平台争议焦点在于款项性质认定，平台是否欺诈需结合证据判断 ，实际操作还存在合同签名、格式条款 、销售人员行为合规等问题 。“弹个车”的购车模式及争议“弹个车 ”是“低首付用车
”模式代表
，消费者与购车平台最大争议在于第一年支付款项是购车款还是租车费
。

法律时评|“弹个车 ”欺诈消费者?新购车模式争议下的法律问题

〖壹〗
、“弹个车”模式主要涉及融资租赁购车，消费者与平台争议焦点在于款项性质认定 ，平台是否欺诈需结合证据判断
，实际操作还存在合同签名、格式条款 、销售人员行为合规等问题。“弹个车
”的购车模式及争议“弹个车”是“低首付用车 ”模式代表，消费者与购车平台最大争议在于第一年支付款项是购车款还是租车费 。

〖贰〗、弹个车“买车变租车
”的运作模式弹个车推出的“一成首付
、4年分期”模式 ，本质是融资租赁业务
。用户首年支付低首付和月供，实际为“租赁期 ”
，车辆所有权归平台；一年后需选取一次性付清尾款、分期付款或退车，若未按时支付 ，平台有权收回车辆并要求赔偿违约金。

〖叁〗 、融资租赁模式定义争议：部分消费者认为弹个车的融资租赁模式是租车而非买车
，对此存在误解 。消费者知情权问题：有消费者声称在购买车辆时，弹个车工作人员未明确告知融资租赁模式的本质 ，从而侵害了他们的利益
。弹个车融资租赁模式的本质 弹个车的产品包括全款
、消费贷和汽车融资租赁三种模式。

〖肆〗、弹个车争议纠纷的核心在于用户对汽车融资租赁模式的不理解及部分用户违约后试图通过舆论施压
，而平台按合同收车是合法合规的行为，所谓“任意拖车
”多为谣传 。

〖伍〗 、综合分析与建议 综上所述 ，虽然弹个车存在用户投诉的情况
，但从法律判例来看，这些投诉很可能在法律层面难以站得住脚。因此 ，消费者在购车或租车前应当充分了解卖车方的经营模式
，并仔细阅读相关合同和条款
。