2020年“最惨
”合资车型都有那些?

〖壹〗、020年“最惨”合资车型主要集中在法系品牌 、部分德系
、美系、韩系及个别豪华品牌，具体涵盖轿车年销量1万辆以下 、SUV年销量5000辆以下的车型 。以下为详细分类说明：法系品牌：市场份额持续萎缩 ，多款车型停产或滞销DS 4S：因品牌整体表现不佳
，2020年已停产，销量极少
。

〖贰〗、雪铁龙C6年度累计销量：1573辆 特点：雪铁龙C6是一款好车 ，但在中国市场水土不服。销量惨淡原因：费用区间（199万-259万元）偏高，消费者更倾向于选取凯美瑞或雅阁等竞品车型 。雪铁龙C3L年度累计销量：484辆 特点：三厢轿车造型搭配SUV底盘高度
，设计奇特。

〖叁〗
、马自达阿特兹投诉问题：车身异响，包括A/B柱、车身底盘以及中控台等部位
。涉及车型：2014款到2020款均有投诉 ，2020款5L车型问题最为突出
，异响问题基本为通病且难以根治。丰田凯美瑞投诉问题：发动机机油增多 、机油乳化，以及半轴渗油 。

〖肆〗
、阿特兹有一个别称称为“阿特叽 ” ，便是讥讽它异响高发
。异响并没有大问题
，也不会危害汽车的特性，但便是烦 ，并且怎么修都修不太好。

战“疫
”期间,预算8-10万元,我该买辆什么轿车?

〖壹〗、雪佛兰科鲁泽
，是今天推荐的5款车型中，2019年全年销量比较高的 ，达到了12万辆
，平均月销1万+ 。另外，需要指出的是 ，科鲁兹是上汽通用雪佛兰家族的一款全新紧凑型轿车，定位在科鲁兹和科沃兹之间
，2019年3月底才正式上市，上市后快速融入并在激烈的环境中脱颖而出
。

〖贰〗 、0万元预算可以选取吉利缤越 ，15万元预算
，选取名爵6，20万元预算 ，自然要选亚洲龙
，手握25万元，如果选取XC40 ，那么
，每天都会给你北欧般的纯净空气以及全方位的出行安全。

〖叁〗
、吉利帝豪 指导价：98-88万 毫无疑问，吉利帝豪是当下炙手可热的国产家轿 ，其月销量甚至可与思域、宝来等合资车媲美 。帝豪的外观时尚大气
，内饰的做工用料相比同价位车型也不差，虽说2650mm的轴距不算亮眼 ，但实际乘坐空间表现不错
。

深读合资品牌季报丨谁依旧无法阻挡,谁又已经无药可救……

在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机
，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一 。其中 ，广汽丰田以126万辆的销量略占上风
，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%
。

当爱画上无休止的省略号 ，谁该谢谁给了彼此自由
，谁又该怪谁没有将彼此挽留。几年之后，几十年之后 ，当岁月苍老了红颜
，谁又记得那海誓山盟的誓言，那些青春岁月的得与失早已是过往云烟 。可是在时间的某个角落 ，一次无意的邂逅还是会激起心中的点点涟漪。余下的便只有妥协和放弃
，无论谁都无能为力
。

抗“疫
”!合资品牌倾囊相助

月7日，丰田汽车公司（包括丰田和雷克萨斯品牌）携手丰田汽车（中国）投资有限公司 、一汽丰田和广汽丰田等在华企业 ，再次捐助救援物资，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。尤为值得一提的是
，丰田更是发挥全球最庞大网络，在全球范围内各事业体的大力配合下 ，通过全球采购及物流体系筹集物资 。

吉利汽车一直都在大力支持武汉抗击疫情
，除了捐款额度超2亿，还研发抗病毒汽车 ，以及捐赠车辆为防疫后勤保障提供支援
。有消息称
，吉利汽车是第一家捐赠车辆的乘用车企业。据悉，吉利汽车为武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠了50辆嘉际MPV ，用于当地疫情防控部门统一运输调配 。

倾囊相助
，释义为：竭尽全力帮助别人，形容对人极为仗义 ，乐于无私奉献出自己的全部力量
。倾囊相助是一个富有中国特色的成语
，其含义是倾尽自己的所有来帮助别人，毫不保留。这个成语中的倾囊指的是把囊中的东西全部倒出来 ，而相助则表示帮助别人 。在中国文化中，倾囊相助被视为一种高尚的品德
。

彰显了人民至上的价值优势：这次抗疫斗争
，生动地体现了我们党的人民立场和坚持人民至上的根本价值取向，也生动地体现了中国特色社会主义制度承载的坚持人民至上的价值优势。彰显了党的集中统一领导的政治优势：党的集中统一领导 ，在任何时候任何情况下
，只能加强不能削弱 。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，在国家和地方政府补贴推出后 ，外资和合资品牌的新能源汽车将大举进入中国市场
，中国电动汽车市场的增长速度将快于以往任何时期
。尽管从顶层设计上看，地补具备积极作用 ，但是在实际操作层面往往变成了“唐僧肉”。

疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖壹〗
、月17日
，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产 ，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪 、斯柯达等都将进入销库存
，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产 ，对于大众来说，是一次巨大的考验。

〖贰〗
、和中国车企经历过的停工停产一样
，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面
。近日 ，包括福特、丰田 、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起
，将暂停五座日本工厂的生产工作 。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES
、NX、UX 、RX等车型
。

〖叁〗
、国内新冠肺炎病毒疫情防控形势出现胜利曙光，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产 ，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时
，国外疫情迅速蔓延，欧洲近来仍是疫情大流行的中心 ，美国形势严峻
，当病毒危及生命的时候，很多车企在欧洲、美国 、日本等地的工厂生产按下了暂停键 。

〖肆〗
、截至今日 ，德国三大汽车集团大众、奔驰 、宝马全部宣布停工
，此外FCA
、丰田、PSA 、沃尔沃
、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产
。据统计 ，截至今日，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。

〖伍〗 、进入3月
，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好 。然而 ，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击
，众多车企纷纷按下“暂停键 ”
。3月12月开始，包括戴姆勒、大众
、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA） 、通用
、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务 ，迎来关闭潮。

〖陆〗、欧美日韩车企大面积停产：疫情在欧洲 、美国
、日本、韩国等地蔓延
，导致戴姆勒 、宝马
、大众、雷诺 、PSA
、菲亚特-克莱斯勒等跨国车企关闭工厂 。